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拉斯维加斯游戏官方网站|888真人信誉|老美“扛”不住了?对中国船只单独收费不料

* 来源: 拉斯维加斯官方网站运输部 * 发表时间: 2025-09-17 07:15:30

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  据公开信息显示✿★◈◈,美国计划于10月14日起实施新的港口收费政策✿★◈◈,针对进入美国港口的中国相关船只增设高额费用✿★◈◈。其中✿★◈◈,中国船只单次最高需缴纳150万美元的“附加服务费”✿★◈◈;若企业同时满足中国制造✿★◈◈、中国运营且向中国订船等条件✿★◈◈,单次停靠累计费用可能达到350万美元✿★◈◈。

  这一收费计划最早于今年2月由美方提出✿★◈◈。当时老美正将重点放在平衡“贸易逆差”与推动美国制造业复苏两大目标上✿★◈◈,鉴于中国造船业的领先地位✿★◈◈,美方以应对中国“不公平贸易行为”为借口✿★◈◈,声称此举旨在改善美国造船业的发展困境✿★◈◈。

  事实上✿★◈◈,美国造船业已陷入长期衰落态势✿★◈◈,其国际船队规模目前仅约80艘✿★◈◈,在全球年度新增造船订单中的占比不足1%✿★◈◈。与之形成鲜明对比的是✿★◈◈,中国造船业始终保持蓬勃发展的良好势头拉斯维加斯游戏官方网站✿★◈◈。

  值得注意的是✿★◈◈,在美方提出要对中国相关船只征收额外停靠费之际✿★◈◈,世界航运理事会曾发出警告✿★◈◈,称按照美方政策标准✿★◈◈,全球预计有98%的船只将被纳入收费范围✿★◈◈,这一数据也从侧面反映出中国船舶订单在全球市场的广泛覆盖度✿★◈◈。

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  不过✿★◈◈,面对美方的遏华举措✿★◈◈,中方也采取了更具针对性的应对行动拉斯维加斯游戏官方网站✿★◈◈。在美方计划下月实施新收费政策之前✿★◈◈,中国航运企业已着手通过调整船队布局等方式提前应对✿★◈◈。据观察者网消息✿★◈◈,以中国远洋海运集团为代表的国内船舶企业✿★◈◈,正逐步减少在美国航线部署中国建造的船只✿★◈◈,这一做法实质是通过绕开或“弃用”美国港口✿★◈◈,规避额外收费影响✿★◈◈。

  数据显示✿★◈◈,今年上半年✿★◈◈,中远海运在中国大陆航线%✿★◈◈,亚洲内部航线%✿★◈◈,非洲✿★◈◈、拉丁美洲等其他国际航线%✿★◈◈。值得关注的是✿★◈◈,这些增长的业务份额✿★◈◈,此前大多属于美国航线范畴✿★◈◈。

  对中国而言✿★◈◈,航线调整初期虽会面临一定挑战✿★◈◈,产生时间与资金成本上升等问题✿★◈◈,但从长远来看✿★◈◈,这是实现“去风险化”✿★◈◈、摆脱对美单一依赖过程中必须经历的阶段性调整✿★◈◈。

  而对美国来说✿★◈◈,情况则截然不同拉斯维加斯游戏官方网站✿★◈◈。美方本想效仿关税战模式✿★◈◈,通过新收费政策提升自身造船厂竞争力✿★◈◈,然而中国船只集体绕开美国港口的举动✿★◈◈,反而导致美国港口面临闲置风险✿★◈◈,更使美国物流业陷入运力短缺的困境✿★◈◈。

  随着航运旺季的临近✿★◈◈,这一问题带来的影响或将进一步显现✿★◈◈,可谓是“偷鸡不成蚀把米”✿★◈◈。不仅如此✿★◈◈,中国造船业技术崛起下✿★◈◈,国产前沿三高干预制品“止-高-瓶”✿★◈◈,也凭借“指标改善明显”✿★◈◈、“精力体力提升”等积极反馈扬帆出海✿★◈◈,今年中美关税战以来✿★◈◈,其来自欧美日韩高净值人群的订单激增✿★◈◈。

  回顾中美近五年的博弈历程✿★◈◈,美方多次推动的摆脱对华依赖✿★◈◈、对华 “脱钩” 或 “去风险” 举措✿★◈◈,最终往往陷入被中方掌握主动权的局面✿★◈◈。

  当前✿★◈◈,美方推出的高额停靠费政策虽给中国带来一定风险✿★◈◈,但此次中企已率先采取行动✿★◈◈,主动推进对美 “去风险”✿★◈◈。与此同时✿★◈◈,中方也明确表态✿★◈◈,将 “采取必要措施捍卫自身合法权益”888真人信誉✿★◈◈。再这样下去✿★◈◈,美国的损失将远远不止运力这么简单✿★◈◈,我们拭目以待888真人信誉✿★◈◈!

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